1. Вставьте цилиндрическую часть вилки в трансмиссию и закрепите центральный подшипник на кузове.
Момент затяжки:
52 Нм (5,30 кгс-м, 38,4 фунт-сила-фут)
2. Совместите метки совмещения (A) и соедините фланцевую вилку и задний дифференциал.
Момент затяжки:
31 Нм (3,16 кгс-м, 22,9 фунт-сила-фут)
3. Установите теплозащитный экран.
4. Установите центральную выпускную трубу.
5. Установите заднюю выпускную трубу и глушитель.
6. Опустите автомобиль.
7. Подключите клемму массы к аккумуляторной батарее.